Los mayoristas de neumáticos y los minoristas online se esfuerzan por adaptar las etiquetas de los neumáticos a la nueva normativa. Una preparación adecuada para la entrada del nuevo reglamento evita sanciones y el estrés derivado del incumplimiento de las nuevas obligaciones. El nuevo reglamento de etiquetado de neumáticos de la Unión Europea entra en vigor el 1 de mayo de 2021. A partir de esa fecha, los minoristas están obligados a etiquetar los neumáticos conforme a la nueva normativa.
¿De qué reglamento se trata?
El reglamento que obliga a describir los neumáticos comercializados en Europa con una etiqueta energética entró en vigor en el año 2009. A partir del 1 de mayo de 2021, fue sustituido por una versión actualizada del reglamento (UE 2020/740). Según la nueva normativa, los neumáticos para autobuses y camiones también están cubiertos por la nueva ley.
¿Cuál es el objetivo de los cambios?
El cambio en el etiquetado de los neumáticos pretende aumentar la concienciación de los consumidores sobre el impacto medioambiental de los neumáticos. La información sobre qué neumático posee la clase de eficiencia energética más elevada debería ayudar a los consumidores a elegir neumáticos con un menor impacto medioambiental. Esto debería traducirse en una reducción de las emisiones de CO2.
¿En qué se diferencian las nuevas etiquetas de las antiguas?
- para concienciar de que el ahorro de energía se aplica tanto a los vehículos de combustión como a los eléctricos
- el número de clases de neumáticos se ha reducido a cinco. Ya no se permite la comercialización de neumáticos de peor rendimiento
- contienen un código QR que proporciona al consumidor datos adicionales sobre los neumáticos procedentes de la base de datos de la Comisión Europea
- poseen un marcado para adaptar el neumático a condiciones de nieve difíciles.
¿Qué aspecto tienen las nuevas etiquetas? ¿Qué información contienen?
Las nuevas etiquetas incluyen 5 parámetros: la clase de neumático, la clase de adherencia en mojado, el código QR, la clase de ruido con la emisión de ruido exterior expresada en decibelios y un parámetro que expresa la adherencia del neumático en carreteras heladas o en condiciones difíciles de nieve.
