Reifengroßhändler und Online-Einzelhändler arbeiten hart daran, die Reifenkennzeichnung an die neuen Vorschriften anzupassen. Eine angemessene Vorbereitung auf das Inkrafttreten der neuen Verordnung vermeidet Strafen und Stress, die sich aus der Nichteinhaltung der neuen Verpflichtungen ergeben. Die neue Reifenkennzeichnungsverordnung der Europäischen Union tritt am 1. Mai 2021 in Kraft. Ab diesem Datum müssen Einzelhändler Reifen nach den neuen Vorschriften kennzeichnen.
Um welche Verordnung handelt es sich?
Die Verordnung, die vorschreibt, dass auf dem europäischen Markt in Verkehr gebrachte Reifen mit einem Energielabel gekennzeichnet werden müssen, war seit 2009 in Kraft. Ab dem 1. Mai 2021 wurde sie durch eine aktualisierte Fassung der Verordnung (EU 2020/740) ersetzt. Nach den neuen Vorschriften fallen auch Reifen für Busse und Lkw unter das neue Gesetz.
Was ist der Zweck der Änderungen?
Die Änderung der Reifenkennzeichnung soll das Bewusstsein der Verbraucher für die Umweltauswirkungen von Reifen schärfen. Die Informationenen darüber, welcher Reifen die höchste Energieeffizienzklasse hat, sollten den Verbrauchern helfen, Reifen mit einer geringeren Umweltbelastung zu wählen. Dies sollte sich in einer Verringerung der CO2-Emissionen niederschlagen.
Wie unterscheiden sich die neuen Etiketten von den alten?
- soll das Bewusstsein dafür schärfen, dass Energiesparen sowohl für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für Elektrofahrzeuge gilt
- die Zahl der Reifenklassen wurde auf fünf reduziert. Die Reifen mit der schlechtesten Leistung sind nicht mehr auf dem Markt zugelassen
- einen QR-Code enthalten, der den Verbraucher mit zusätzlichen Reifendaten aus der Datenbank der Europäischen Kommission versorgt
- haben eine Markierung zur Anpassung des Reifens an schwierige Schneeverhältnisse.
Wie sehen die neuen Etiketten aus? Welche Informationenen enthalten sie?
Die neuen Kennzeichnungen umfassen 5 Parameter: die Reifenklasse, die Nasshaftungsklasse, den QR-Code, die Geräuschklasse mit der in Dezibel ausgedrückten Außengeräuschemission und einen Parameter, der die Haftung des Reifens auf vereisten Straßen oder schwierigen Schneeverhältnissen ausdrückt.
